Сплав на рафтах по реке Охта - это отличная возможностью покататься на хороших порогах северной реки и удачно порыбачить.
Если у вас есть в запасе 8 свободных дней, можно полностью насладиться всеми прелестями и красотами Карелии.
Река Охта - это красивые пейзажи с закатами и восходами солнца, песни у костра под гитару, белые ночи, а также великолепная рыбалка.
На маршруте Вам предстоит пройти 46 перекатов, порогов, шивер и 6 лесосплавных плотин, а также 9 озёр различных по величине, которые соединяют реку.
Вид туризма: сплав на рафтах, надувная байдарка для катания на порогах
Регион: Карелия
Продолжительность тура: 7 дней
Численность группы: 12-18 чел.
Руководитель группы: от 2 чел.
Возраст: с 18 лет, с 8 лет с родителями
Доставка: Встреча/отправление ст. Кемь входит в стоимость
| Даты заездов и стоимость на 1 человека | |
| Даты тура | Стоимость |
| для готовых групп от 12 человек |
от 31 000 руб. |
Программа тура:
1 день.
В 01:00 встреча на ж/д вокзале г. Кемь.
На автобусах отправляемся к месту старта сплава – озеро Муезеро (167 км).
Дорога долгая (в зависимости от состояния дороги, в пути проведем 4-5 часов), поэтому прямо в автобусе устраиваем перекус сухим пайком.
На месте будем ранним утром: ставим лагерь и ненадолго ложимся спать.
Просыпаемся, во время вкусного завтрака инструкторы ознакомят вас с общей информацией по предстоящему маршруту, ответят на все интересующие вопросы.
После завтрака на берегу начинаем готовиться к выходу на реку: надуваем рафты, инструкторы проводят обязательный инструктаж по технике безопасности на воде и технике гребли. Получаем каски, спасательные жилеты и весла, все личные и общие вещи упаковываем в непромокаемые гермомешки.
Немного о реке Охта. Древнее название реки «Охта» в переводе означает «путеводная река». Естественные препятствия на маршруте – пороги и озера. Искусственные препятствия – лотки на выходах реки из озер и при впадении реки в озера. Лоток – деревянное сооружение плотины, построенное для поднятия воды при лесосплаве. На реке насчитывается 46 перекатов и порогов и 6 лесосплавных плотин.
Спускаем наши суда на воду, и уже на практике закрепляем теорию – тренировочные занятия на воде.
Маршрут сплава по реке Охта на сегодня: оз. Муезеро (с карельского – Ряпушковое) – о. Троицы – оз. Юляозеро, 24 км.
Проходим несколько узких проток и выходим в озеро Муезеро.
На Муезере, выходим на остров Троицы, где в XVII в. существовал православный монастырь. На его месте до сих пор сохранилась не только церковь Святого Николая (1602 г.), но еще и сакральная роща с елями в три обхвата, древние могилы и деревянный склеп. В часовне рядом с церковью очень редкое явление – крест на корню.
На выходе из озера первое препятствие – плотина, далее несколько перекатов и очень интересный по смене пейзажа участок реки с заболоченным берегом и мертвым лесом, называемый краем Похъелы. Край Похъелы по карельскому эпосу – «Злое место»).
На одном из берегов Юляозера мы останавливаемся, чтобы разбить лагерь среди сосен, приготовить ужин и познакомиться поближе. Если хватаем сил, купаемся, играем в волейбол или более спокойные настольные игры.
2 день.
Завтракаем и в путь.
Сегодня нас ждет сплав на моторафтах по маршруту: оз. Юляозеро – ламбушка Пюхавелле (с карельского «Святой плес») – пор. Немес (с саамского «Медлительный», 2-3 к.с.) – длинный участок спокойной воды (проходится под мотором) – оз. Лежево, 25 км.
После ламбушки Пюхавелле, такой участок реки без течения, где нужно грести вёслами, называется плёсом, проходим порог Немес. Этот порог образовался из-за строительства лесосплавных сооружений.
Дальше нас ждет длинный участок спокойной воды с шиверами, перекатами и плёсом, где река расширяется, – в народе его прозвали «гнилая Охта». Так как участок очень длинный, проходим его на моторе.
Около выхода в озеро Лежево берега выше, и уже можно найти подходящую стоянку.
Само озеро Лежево очень большое и красивое, а еще здесь водится много рыбы. Поэтому можно будет порыбачить.
Ставим лагерь, готовим ужин и проводим время у костра за историями, воспоминаниями и играми.
3 день.
Сегодня днёвка, а это значит, что лагерь снимать не надо, спешить никуда не надо.
Отдыхаем, играем в активные игры, рыбачим, купаемся и наслаждаемся видами.
А еще сегодня обязательно затопим баню.
Компактная, быстро собираемая в полевых условиях туристская баня – это лучший способ снять усталость в условиях похода.
Банные процедуры сглаживают эффект воздействия больших доз адреналина, расслабляют мышцы, отлично снимают напряжение.
После бани варим ароматный глинтвейн!
4 день.
Утро встречаем на озере Лежево. Чувствуем себя отлично – вчера так хорошо отдохнули и душой и телом.
Завтракаем и снова отправляемся в путь.
Маршрут на сегодня: оз. Лежево – пор. Метро (искусственный порог, 1-2 к.с.) – пор. Мельничный (1-2 к.с.) – пор. Терос (1 к.с.) – пор. Пебозерский (2 к.с.) – оз. Воронье – остров Добрых Духов – пор. Пичепорог – пор. Кожаный (2 к.с.) – пор. Ойнегайне 22 км .
Выходим из озера Лежево и проходим несколько несложных порогов,
один из которых искусственно созданный, в том числе для лесосплава. Вокруг живописный лес, склоняющийся над рекой, почти скрывая её.
Следующий порог – порог Пебозерский (2 к.с.). Его легко узнать: он представляет собой несколько полуразвалившихся ряжевых стенок. Здесь перепад высоты довольно ощутимым, поэтому проходить его будем с взаимной страховкой.
Где-то в пути, в зависимости от скорости нашего движения, встанем на обед.
Может быть, это случится на одном из берегов озера Воронье – во-первых, по его берегам много разных стоянок, во-вторых, в озере много островов. Найдем самое живописное место!
Еще одна остановка сегодня – «Остров добрых духов». Это самодеятельный музей деревянной скульптуры, который организован туристами на одном из островов озера Воронье. Здесь собрано около сотни деревянных скульптур и поделок, есть даже артефакты прямиком из 70-х.
Дальше пройдем длинный порог Пичепорог, небольшой плёс приведет нас к порогу Кожанный, а чуть дальше преодолеваем порог Ойнегайне. Его название с саамского переводится как «Большой сиг».
Ищем место для стоянки, готовим ужин.
Провожаем солнце, поем песни у костра, наслаждаемся приятной компанией.
5 день.
Завтракаем и готовимся выдвигаться дальше.
Сплав на моторафтах сегодня пройдет по следующему маршруту: пор. Лоуна – пор. Хемег (3 к.с.) – пор. Кивиристи (4 к.с.), – Печко-порог (3 к.с.) – пор. Нилош (1-2 к.с.) – пор. Муравейный (2 к.с.) – пор. Тюттерин (3-4 к.с.) 20 км.
Исходя из условий маршрута, в пути горячий обед или перекус.
Порог Лоуна с саамского переводится как «Торфяной» и представляет собой достаточно длинный порог, где мы используем все навыки управления плавсредством.
До следующего порога идем около 30 минут. Порог Хемег (по-саамски – «Короткий крутой порог») перед прохождением осматриваем с берега, выставляем страховку и готовимся записывать видео нашего прохождения и делать фотографии!
Порог Хемег – это слив с бочкой между скал, поэтому нам пригодятся навыки маневрирования.
Сразу за ним на нашем пути появляется порог Кивиристи – это самый большой порог на маршруте и самый красивый. Он относится к 4-5 категории сложности. Решение о его прохождении или обносе принимает инструктор, в зависимости от уровня воды и подготовки команды.
В переводе с саамского Кивиристи означает «Скальное место», а с карельского – «Каменный крест». И не случайно! Порог Киривисти представляет собой пятиметровый слив с каньоном в скалистом ущелье.
Один за другим преодолеваем пороги, которые чередуются с небольшими плёсами: Печко-порог (с саамского переводится как «Крутой», но не переживайте, его категория сложности – 3), пороги Нилош и Муравейный. Этот участок маршрута не даёт нам заскучать.
В пути обязательно остановимся просто перекусить или приготовить полноценный горячий обед.
Следующий непростой порог в нашем путешествии – порог Тюттерен (в переводе с карельского – «Дочкин»). Решение о прохождении также принимает инструктор: в низкую воду обносим по левому берегу. Иногда этот порог обносят, чтобы избежать поломки снаряжения. Порог образован множеством огромных наклонных каменных плит, бочкой и большим количеством камней внизу, большое падение – около 2 метров.
Ставим лагерь, готовим ужин и приступаем к вечерней части программы – игры, разговоры, песни у костра.
6 день.
Просыпаемся, завтракаем и снова отправляемся в путь.
Сплав на моторафтах по маршруту: пор. Курна (с карельского – «Желоб», 2 к.с.) – Охта-порог (3 к.с.) – 9 км
До Охта-порога недалеко, на пути к нему нам встретится только порог Курна.
Финальный Охта-порог достаточно протяженный с большими валами и бочками.
Ищем стоянку неподалеку, ставим лагерь.
Можно покататься на пороге или истопить баньку (при возможности и наличии каменки на стоянке).
Отдыхаем, наслаждаемся путешествием – так проводим этот день.
7 день.
Завтракаем, потихоньку собираем лагерь.
Обедаем и выдвигаемся на антистапель (конечную точку нашего маршрута).
От последнего порога до места окончания маршрута около 5 км.
У Подужемской ГЭС разгружаем и сдуваем рафты, готовим прощальный ужин.
За ужином наслаждаемся приятной компанией и душевными разговорами, вспоминаем яркие момента путешествия.
После ужина собираем снаряжение и личные вещи, на автобусах едем в г. Кемь (20 км).
Отправление вечерними и ночными поездами.
*нитка маршрута может быть изменена с сохранением основных элементов, составляющих программу
Основная информация по туру:
Места стоянок и расстояния между их прохождениями могут варьироваться в зависимости от погодных условий и физического состояния участников группы. Время выхода и прибытия, места стоянок, обеда или перекуса выбирает инструктор.
Также, инструктор принимает решение о прохождении или обносе порогов.
Важная информация для участников!
Тур рассчитан на обычных городских людей, готовых к походным условиям.
В июне, июле и августе уровень воды в реке постепенно падает, тем самым меняется уровень сложности порогов.
В зависимости от уровня воды опасность порогов меняется. Инструктор имеет право принимать решение об обносе опасных участков, не пускать в порог не подготовленных или нетрезвых участников.
На воде участники всегда находятся в спасжилетах, при прохождении опасных порогов - в касках.
Обязательное личное снаряжение и одежда:
- Рюкзак без станка или дорожная сумка;
- удобная походная одежда; неопреновый костюм, термобелье, брюки и легкая куртка с капюшоном (анорак), рубашка с длинным рукавом, шерстяные носки 2 пары, простые носки 2 - 3 пары, купальный костюм, футболки, шорты, перчатки х/б, головной убор с козырьком, теплая куртка, шерстяная шапочка, свитер, накидка от дождя, смена нижнего белья;
- обувь: ботинки туристические или кроссовки, сменная обувь, резиновые сапоги (по своему усмотрению);
- личные вещи: репелленты, солнцезащитные очки, миска, кружка, ложка, нож, фонарик с комплектом запасных батареек, крем от загара и после загара, небольшой полиуретановый коврик для сидения, средства личной гигиены, индивидуальная аптечка;
- документы в герметичной упаковке: паспорт, страховой медицинский полис.
В стоимость входит:
Транспортное обслуживание по программе
Питание по программе
Работа инструкторов
Спутниковый телефон для экстренной связи
Прокат снаряжения для сплава: рафтов, весел, касок, спасжилетов, герметичных упаковок, лодочного мотора + ГСМ
Прокат снаряжения для лагеря: кострового снаряжения, палаток, теплоизоляционных ковриков
Оплачивается дополнительно:
Железнодорожные билеты до ст.Кемь и обратно.
Спальный мешок (температура комфорт +6°, экстрим 0°) – 700 руб./тур. Оплачивается при бронировании тура.
Размещение в двухместной палатке – 1 500 руб. / тур.
Аренда неопренового костюма – 3 300 руб. / тур.
Страхование медицинских и иных непредвиденных расходов (от 100 руб./чел./сутки).
Экскурсия на о. Соловки. Стоимость уточняйте у менеджера.
Снаряжение для сплава:
Рафты (Моторафты) – специальные надувные лодки для сплава по бурной воде. Обладают высокой пассивной безопасностью за счет большой жесткости многосекционного корпуса из ПВХ материалов. Моторафты специально предназначены для коммерческого использования.
Весла, спасжилеты, спасконцы, каски – проверенное, удобное в использовании снаряжение.
Снаряжение для лагеря:
Палатки – трехместные. Заселение в палатки – по 3 человека. Каждому участнику выдаётся индивидуальный теплоизоляционный коврик.
Посуда – личную посуду нужно иметь каждому. Предоставляются котлы, подносы и другая утварь для приготовления пищи.
Питание на маршруте:
Питание трехразовое. Иногда, исходя из условий прохождения маршрута, обед может быть заменен перекусом. Готовит пищу инструктор, помощь туристов не возбраняется. В меню включены свежие овощи, супы.
Мобильная связь на маршруте:
Устойчивый сигнал появляется только на финише маршрута. Лучше сигнал у Мегафон и МТС. Просьба предупредить родных. На маршрут выдаётся спутниковый телефон, которым можно воспользоваться в случае необходимости. Минута разговора – 150 руб.
Безопасность:
Маршрут заявлен в МЧС. В зависимости от уровня воды опасность порогов меняется. Инструктор имеет право принимать решение об обносе опасных участков и не пускать в порог неподготовленных или нетрезвых участников. На воде участники всегда находятся в спасжилетах, а при прохождении опасных порогов – в касках.
Рыбалка по маршруту:
-
Недоступные для любителей отдыха на машине места, делают их малопосещаемыми для любителей-рыболовов, что конечно же отражается на общем рыбьем поголовье.
-
Основные хищники, которые здесь водятся - щука, окунь и язь.
-
На порогах есть большая вероятность выловить хариуса или форель.
-
Прозрачная вода, как на реке Охта, так и на проходных ею озёрах делают возможным и даже интересным рыбалку для любителей подводной ловли.
-
Данный маршрут возможен как рыболовный тур.
+7 (901) 745-70-41